大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自贸区房产纠纷的问题，于是小编就整理了2个相关介绍自贸区房产纠纷的解答，让我们一起看看吧。
三亚凤凰国际机场是怎么破产的？
机场也能破产？
那确实是真的破产了，毕竟这是个机场从股权结构来看，三亚凤凰国际机场有限责任公司大股东为海航机场控股（集团）有限公司，持股比例为56.3%，海航机场集团有限公司也持股约18.2%，可谓标准的“海航系公司”。
而今年年初海航集团早就宣布将破产重整了，所以其关联公司，如三亚凤凰国际机场也跟着进入破产重整流程，毕竟不是破产重组，用不着太担心。
相信一系列动作，都是为了更好响应海南自由贸易试验区的建设，而三亚凤凰也必将涅槃重生。
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三亚凤凰国际机场1994年建成通航之后， 就面临全国性的经济调整，随后海南特区热降温，金融、房地产泡沫浮出水面， 有关特区优惠政策普惠化， “落地签证” 政策等难千落实，海南旅游海内外航空客源一直不足，致使三亚凤凰机场实际营运能力大大闲置，严重影响了机场的经济效益。 在这种情况下， 机场员工人心浮动， 特别是竞争力强的青年员工，难稳定。
企业要破产，首先是管理出问题
1、责任感减弱。工作态度的转变，一般员工的责任感就随之减弱了，他们都精通一套太极推手的手法，善于把责任化于无形或直接推给他人。
2、观念跟不上。管理者的思想陈旧，观念落后，不能与时俱进，观念的落后更加使得管理者不会用心管理。
3、无敬业精神。对单位无敬业精神和奉献意识后，员工会花更多的时间和精力去关注自己的利益得失，对责任与义务的问题却很少考虑，在很大程度上削弱了企业竞争合力，限制了企业的发展。
雪上加霜的是疫情的来临，导致凤凰机场走到断崖边，相信困难只是暂时的，凤凰机场还会继续腾飞。
疫情一年后，经常听到国外航空公司破产的声音。而前不久，五星航空之一的海南航空集团也破产重整了。海航集团旗下产业破产的消息，近期会经常听到，甚至，三亚机场也受影响了。
2月19日，银行间债券市场，三亚凤凰国际机场有限责任公司（凤凰机场公司）公告，海南省高院裁定受理债权人对本公司提出的破产重整申请，并指定海航集团清算组担任管理人，具体开展各项重整工作。
天眼查APP显示，凤凰机场公司成立于1993年8月27日，曾用名三亚凤凰国际机场总公司，现注册资本576992.7276万元人民币。
海航机场控股（集团）有限公司占56.33%，海航机场集团有限公司占18.19%，深圳平安汇通投资管理有限公司占25.06%，海南海建现代产业发展有限公司占0.35%，国开发展基金有限公司占0.08%。
看到这里清晰了吧，海航集团是三亚凤凰机场的大股东，占了超过7成股份。所以海航集团破产，三亚凤凰机场就跑不掉了。
看到三亚机场也受影响了，反倒踏实了，机场总没问题吧。
那还不是因为三亚那边宰客宰的厉害。
而且听说那边东北人多，不知道为啥。我曾经做火车过海，那体验是真滴差。
三亚那边某些没素质的实在是给三亚摸黑了，也难怪很多人不愿意去三亚了。
搞什么封岛，扬言要超过深圳，超过香港，很多人都不看好。
然后也有疫情的原因，如果不是疫情，人流量应该会大一些。
我认为呢，名声还是很重要的。
三亚的地理位置和气候确实是不错。
不过，最重要的，海南应该要发展起来才对。
那边留不住人才是个大问题。
我更加看好大湾区。
单从海南省高级人民法院发布的裁定来看，凤凰机场破产的原因是“不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力”，并指定海航集团清算组担任管理人对凤凰机场展开重整。
三亚凤凰机场也成为我国有史以来第一家破产重整的机场。
航空公司也会破产？要知道中国民航在客运量和货运量在全球份额占比不到5%的情况下，却赚取了全球航空业60%的利润，其暴利程度可见一斑，那为什么处在旅游胜地三亚的凤凰机场还会破产呢？要明白这一问题，首先就要弄明白凤凰机场和海航之间的关系：
三亚凤凰国际机场建成于1994年6月，同年7月1日正式通航，直到2004年年初，作为省属国资企业的海南机场一直持有凤凰机场99%的股权，是真正意义上的国有控股机场。
不过在90年代和20世纪初很长的一段时间里，去海南旅游的人并不多，1996年三亚所有机场的年旅客吞吐量仅为26万人次。吞吐量的不足使得凤凰机场陷入连年亏损、资不抵债的困境，再叠加经营管理混乱等原因，到2002年5月底，凤凰机场账面累计亏损以高达5.2亿元。
2000年8月，海航控股经营海口美兰机场，在海航的经营管理下，美兰机场发展的有声有色，两年后就在香港主板上市了。
海航接管美兰机场的出色表现引起了民航总局的注意，在2002年6月，受海南省政府委托，海航对凤凰机场进行运管。
接管凤凰机场后，海航从资产整合、债务整合、股权整合、管理整合等多方面对凤凰进行改造提升，同年旅客吞吐量就暴增到100万人次，主副业收入同步增加。
海航接手后的三亚凤凰机场发展还是有着不少的可圈可点之处的，特别是在2017年，当年凤凰机场的业绩达到了顶峰，营收13.95亿元、利润6.23亿、税前利润率44.7%，除了上海机场外，全国没有一个机场能与其“掰手腕”。
到2019年旅客吞吐量2016.37 万人次、货邮吞吐量9.98 万吨、航班起降架次12.48 万架次，这些指标均排在全国前30。
没有听说那家机场破产啊！疫情期间，国内外有关闭机场的，但也没有听说破产一事啊。现在随着疫情可防可控，机场也逐步放开，国内外旅行也通畅起来，只是核酸检测和短期隔离执行都非常严格罢了。
韩国首尔市长朴元淳突然离世，真是受到设局陷害吗？
韩国首尔市长朴元淳突然离世，震惊了韩国，震惊了世界。
因为韩国警方通报朴元淳的死因含糊其辞，所以，外界对朴元淳的死因众说纷纭。《韩国经济》10日报道称，朴市长可能受到设局陷害，支持者开始人肉女秘书。文章指出，由于被爆身陷“性骚扰门”的包括朴元淳在内3名高官，都出自执政党共同民主党，所以有不少韩国网民为朴市长喊冤，“这是保守势力利用女性向进步阵营发起攻势”，“最近出事的安熙正、吴巨敦、朴元淳应该都是遭人设计，必须要彻查清楚”。
朴元淳之死，果真是受到设局陷害吗？本人对此有些狐疑。目前，韩国警方已经发布消息，朴元淳没有他杀嫌疑，遗体将不进行尸检，交给遗属。也就是说，朴元淳是自杀的，这就更加令人难以置信——既然是对方设局陷害，如果是对方杀害了朴元淳，这还讲得通；而把自杀说成设局陷害，讲得通吗？你想我死，我坚决不死，你能把我怎么样？除非你来杀我呀！然而，没有人杀朴元淳，却是朴元淳自杀了，这真是设局陷害吗？尤其是检方不进行尸检，朴元淳的死因将更加扑朔迷离。
为了查明朴元淳的确切死因，韩国警方将着手调查朴元淳生前通话内容和行踪，之后将调查遗属，并与遗属协商尸检问题。希望韩国警方能够从朴元淳生前通话内容和行踪中发现蛛丝马迹，找到朴元淳的确切死因，及时公诸于众，打消外界的各种疑虑，不要让小道消息满天飞。
既然韩国媒体质疑朴元淳可能受到设局陷害，那么，是谁设的局？是谁陷害的？仅仅是爆出性骚扰的女秘书，到底谁是幕后黑手？仅仅是保守派，保守派中谁又是罪魁祸首？韩国是美国的小兄弟，美国这个老大哥到处干坏事，这次是否参与了对朴元淳的设局陷害呢？（毛开云）
韩国政界的残酷又一次挑动了世界神经，首尔市长朴无淳的尸体于10日凌晨被附近公园被发现，已无生命迹象。一时间，朴元淳的死因成为了韩国甚至上世界范围内的话题，一个能够3次当选连任韩国首都市的市长、与现任总统文在寅关系莫逆的元老级政治人物，他的死因无疑成为众多网友和国际关系研究者的热门。
按照韩国媒体报道，初步认定为自杀，但是也没有实锤证据，仅凭死者生前所留遗嘱，来判定死者的死因，未免有点不负责任。但是到底朴元淳是因何而死，是自杀？还是被设局陷害？还是他杀？目前并没有一个官方的交代。
通过对韩国政治的了解，小编倾向于自杀的说法。这个自杀的原因来自三方面的压力或是设局。
一是韩国执政党之争的牺牲品。韩国的政界可以说是世界上最危险的职业，韩国的政治体系虽然也是两党轮流执政，但是又不同于美国的执政模式，美国的执政党之争多发生在竞选落地之前，怎样的非人身外攻击、穿小鞋、暴丑闻等都可以，但是一旦总统选举产生了，两党就会展开合作。
而韩国不然，不管是竞选还是执政期间，在野党都在不断的寻找执政党的漏洞和决策失误，挑毛病来打击执政党，甚至是把总统拉下马。朴元淳与文在寅关系莫逆，朴元淳为文在寅的上台出了大力气，可以说是七点功不可没。
虽然文在寅的修宪计划没落地，但是2022年的总统基本可以锁定在共同民主党产生，朴元淳或可有希望，而在野党明显不想看到共同民主党这样的局面，朴元淳成为政治对手的打击目标。
二是对性骚扰丑闻压力的不堪重负。韩国人其实最崇尚的职业是大学教授、律师和牙科医生等领域，但还是有不少人削尖了脑袋混迹政界，主要是看中了薪酬、政治待遇和个人追求问题。
朴元淳作为一个有政治抱负的市长，能够3次连任首尔市长，与总统关系深厚，在韩国有着重的政治地位和影响力，可以说是众多韩国民众的崇拜对象。由于韩国政治洁癖观点的影响，政界人物如果发生两性关系、贪污腐败等问题，基本就预示着政治生命的结束。
这次首尔市政府前女秘书对朴元淳的控诉，对朴元淳的打击很大，可以说为了不影响文在寅等一干与自己有同样政治抱负的政治人士的前途，以及可能对家人形成的打击和影响，朴元淳以自杀结束这件事所能带来的破坏与影响，也是极大可能的事情。毕竟韩国法律规定，如果当事人死亡，可以以缺少公诉权为由不再追究责任。
而这个明显就是一个疫局，前女秘书为何到现在才揭发朴元淳的性骚扰问题，是无心，还是授意，想要达到什么样的目的，这都是直指核心问题。
我是@畅谈乱炖 ，一起讨论。
突然离世，死亡分很多种，意外，自杀，他杀等。
首先排除意外。
那只有自杀和他杀了。
现在网上的猜测，不外乎是三种——
第一，文在寅的竞争对手干的。
第二，美国从中作梗，干的。
第三，文在寅想除掉心腹。
我不知道网上为什么有第三种猜测，文在寅干的。
韩国总统文在寅和首尔市长朴元淳的关系很好，从同班同学开始的友谊，到现在同为韩国政坛精英，一个是总统，一个是市长。
韩国首尔市长朴元淳于近日失踪，在被发现之时已经离世，不过可以确定的是，朴元淳排除他杀的嫌疑，应是死于自杀。
在朴元淳熟知失踪之后，人们众说纷纭，猜测朴元淳是遭到了政治对手的打击报复，不过之后又曝出了朴元淳前秘书举报他曾经性骚扰，这也许是朴元淳最为直接的死因。
那么朴元淳之死究竟是被人设计陷害吗？
众所周知，韩国政坛风云变换，云诡波绝，各个政党财阀把政坛当作利益场。朴元淳已经连任了三届首尔市长，在市民心中很有声望，并且韩国总统只能担任一届，于是朴元淳便成为了竞选下届总统的黑马，这下又不知动了谁的蛋糕？
朴元淳是一位难得的亲华官员，在我国疫情爆发之初，便大力援助，还拍摄了鼓励视频。我猜测如果有朝一日，朴元淳当选韩国总统，那么必定不能被美国以及国内的亲美派所容忍，与其到时受制于人，还不如先下手为强，暗下黑手，永绝后患。
然而，朴元淳在群众当中有着极高的威望，如果用一般的方法很难将他扳倒。那么性丑闻便是一个很好地借口，至于究竟朴元淳是自己做下来丢人事，还是被人陷害，恐怕很难弄清。
政府方面也宣布因为朴元淳已死，因此免于被起诉，政府方面的有意遮掩，究竟是尊重逝者，还是另有隐情，实在是值得玩味。
这种推测并不是没有根据。在韩国，派系间的政治斗争异常激烈。为了整垮对手，都会深挖对方所谓的各种“丑闻”。特别是性丑闻，一旦沾上，不管是不是真的，政治人物的前程就会彻底宣告终结。而且随着各种攻击的到来，让当事者无法承受，这个人能生存下去都将是一种奢望。所以，当朴元淳获悉被告性骚扰的消息后，他就知道一切都该结束了。作为一个自尊心和使命感都很强的知名政治人物，他无法面对这样的羞辱，更不愿看到所在党派受到负面影响和打击，他最好的选择也只有以死来寻求解脱了。
东北亚风谲云诡：日本购买F35战机，韩国首尔市长身故
据英国路透社报道，7月9日，美国批准向日本出售价值230亿美元的105架F-35战斗机，以及110具F-135发动机。
美国F-35战斗机
美国向日本开出巨额订单，一次便卖给日本105架最新的五代战机F-35。毋庸置疑，日本空军的实力将会得到不小的提升，甚至可能会短暂跃升至亚洲第一。但不少国际观察家却认为，日本作了一笔极为亏本的买卖，而且还别无选择。
这笔订单总额为230亿美元，折合到每架F-35战机上，便是2.19亿美元。而F-35的制造商洛克希德·马丁公司，提供给美军的出厂价格，一架约为8000多万美元左右（19年12月底的最新报价）。
反观这次美国给日本开出的单价，要比美军自己的采购价格，整整高出近1.4亿美元，近乎3倍！美国每卖给日本一架该型战机，都要赚走日本额外的2倍差价。如果美国人自己装备这105架飞机，只需84亿美元，而日本人则必须多花146亿美元！
虽然美国人还会为日本提供一些飞机的保养和维护，以及110具备用的F-135发动机。但这些项目，显然不值146亿美元。
大国之巅认为，日本是否需要这105架F-35战机呢？答案是不一定。然而，美国人要求日本花这么多钱买这么多架飞机，日本人就必须得同意。虽然日本人嘴上说美国人是他们的"合作伙伴"，但这个"合作伙伴"在日本本土上驻军，日本人敢不答应吗？
日本一直有意愿研制自己的五代机，并已制造过"心神"验证机。在2021年日本防卫预算中，预留了五代机研制费用的预算，但如果花费230亿美元购买了这批F-35战机，日本研制本国五代机的计划，将被迫中止。
当然，如果安倍不愿意花冤枉钱买这些美国飞机，想继续本国先进战机的研制工作，那他可以看一看隔海相望的韩国首尔市。其市长朴元淳，在公园里不明不白地身亡。这种情况，不就是一种很明显的警告吗？
朴元淳生前与文在寅合影
到此，以上就是小编对于自贸区房产纠纷的问题就介绍到这了，希望介绍关于自贸区房产纠纷的2点解答对大家有用。